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90クラスまでの飛行会が11月29日に群馬県尾島町にて開催されました。 素晴らしい大型機は出来栄え、 飛行共に大変な存在感ですが、手近な小型機も捨てがたい魅力があります。そこで今回は普段遠慮して参加や 飛行を躊躇されている方々のために90クラスまでの機体を主体に飛行会をおこないました。 強風が心配された天候も、意外に静穏で暖かい飛行日和となり、常時在空機が2〜3機もあるというほどで、 参加された方々は大いに楽しめた一日となりました。 90クラスの皆さんの飛行が一段落したところで、存在感のある大型機の飛行も行われ、重圧感のある飛行を 皆さんが見学する機会ともなりました。 おかげさまで、飛行会そのものは事故もなく大変スムーズに進行いたしました。飛行会の運営に当たられた 皆様本当にありがとうございました。 来年は皆様からの要望で120クラスまでの機体ということで開催させて頂きます。 なお掲載写真は航空写真家として有名な、山 康博氏のご好意で掲載させていただいております。 山様素晴らしい写真を有難うございました。 |
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![]() 安定した飛行を見せる片岡氏のセスナ182スカイレーン |
![]() 剣持氏のP−47 |
![]() 渡辺 英明氏ニューポール17の飛行 |
![]() 同じくニューポール17の飛行 |
![]() ライアンPT−22剣持氏 |
![]() 坂本氏のアラド196、車輪を付けて陸上で飛行 |
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![]() 同じくアラド196の飛行 |
![]() ドイツ機ファンには羨望の独特な形状を見せるアラド196 |
![]() 初参加、柳澤氏のカーチスジェニー |
![]() ドラゴンラピード坂本氏 |
![]() 渡邉英明氏のニューポール28 |
![]() 中山氏のパイパーカブ |
![]() 零戦 永野氏作か? |
![]() 零戦 井上氏 |
![]() 横尾氏のPT−17、サイトー3気筒を装備 |
![]() スペースウオーカー横尾氏 |
![]() 貝瀬氏のキー84疾風 |
![]() 剣持氏のライアンPT−22 |
![]() タッチアンドゴーを行う重田氏のトロージャン |
![]() 前回のトンプソンレース優勝者、高林氏のエッジ540 |
![]() 重田氏のトロージャン |
![]() パイパーJ3カブ,中山氏 |
![]() パイパーポウニー清水氏 |
![]() 美しい仕上げのF4Uコルセア石田 隆夫氏 |
![]() 優雅にローパスを行う柳澤氏のカーチスジェニー |
![]() ピット風景、手前は中山氏のパイパーJ3カブ |
![]() 中島氏のアイランダー |
![]() 離陸に向かう渡辺氏のニューポール17 |
![]() ニューポール17のゆったりとした離陸 |
![]() 渡辺 敦氏の疾風 |
![]() 着陸進入する片岡氏のセスナ182 |
![]() SE−5 密本氏 |
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![]() 同じく密本氏の雷電、小型ながら本格的なフラップ装備 |
![]() 茂田氏のベルエアラコブラ |
![]() もう一機のニューポール17野島氏 |
![]() 柳澤氏のジェニー、細部までよく作り込まれている |
![]() ジェニーの飛行 |
![]() 安定した着陸をしたジェニー |
![]() 鈴木氏ケレットKD−1オートジャイロの飛行 |
![]() 地上でローター回転を上げる際のストッパー紐を引いている |
![]() 着陸に入るジャイロ |
![]() オットット!ジャイロの離陸は難しい |
![]() 独特な形状のジャイロ |
![]() 地上滑走するアラド196 |
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