ソッピース・パップ
ソッピース・パップは、第一次大戦に使用されたイギリスの単座複葉戦闘機。
１９１６年２月に初飛行し、１９１６年１０月から就役し、イギリス王立空軍、イギリス空軍、
イギリス海軍で使用され、パップの正式名称はソッピース・スカウトで、パップの愛称はより
大型のソッピース・１１／２ストラッターと比較して小型のために付けられた。生産は１９１
８年まで続けられ、総生産数は１．７７０機。
パップは５０馬力のグノーム・ロータリーエンジンを装備した、会社のテストパイロット、ハ
リー・ホーカーの個人機だった１９１５年設計のソッピースＳＬ／ＴＢＰを基礎としており、
１９１６年の初頭にソッピースはこの機体を戦闘機として開発した。
パップは基本的には木造構造で、羽布でカバーさたれ、食い違い翼を持つ複葉単発機で、ほと
んどの機体は８０馬力のル・ローン装備だったが、本土防衛用の機体は１９１７年により出力
のある１００馬力のグノーム・モノスーペープを使用し、一基の同調式ヴィッカース７.７ｍｍ
機銃を装備していた。
パップの軽い構造と大きな翼面積、両翼に装備されたエルロンは、良好な上昇率と運動性能を
可能とし、ドイツのアルバトロスＤⅢに比較して半分の馬力と武装にも係わらず、十分に対抗
できた。
１９１７年になると、パップは第一線でドイツの戦闘機に対抗できなくなり、ソッピース・ト
リプレーンやソッピース・キャメルに交代した。
ソッピース・パップは海軍でも空母への着艦テストに使用され、１９１７年の８月２日にエド
ウィン・ダニング中隊長により、世界で最初に空母フューリアスに着艦した機体となった。
写真の機体はイギリス、コスフォードのＲＡＦミュージアムに展示されている機体。
諸元一般
乗員 １名
全長 ５．８９ｍ
翼幅 ８．０８ｍ
全備重量 ５５７Ｋｇ
エンジン ル・ローン 空冷回転式 ８０馬力
最大速度 １８０Ｋｍ
実用上昇限度 ５．６００ｍ
航続時間 ３時間
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