ＰＴ−２６は２００馬力の直列空冷レンジャーＬ−４４０エンジンを装備し、寒冷地の
カナダで使用するために風防を装備した機体でコーネルと呼ばれた。 
　ＰＴ−２６の原型であるＰＴ−１９シリーズは、アメリカ陸軍航空隊が１９４０年に発
注しフェアチャイルド社でＭ−６２として開発された機体で、片持ち式の主翼、固定脚、
そして尾輪式形態と前後２席の開放式操縦席の配置を持つ。
　簡素で頑丈で鋼管溶接、羽布張り胴体構造と、その他の部分はベニア張りの中央翼、外
翼、尾翼部分を持つ。直列エンジンの採用は良好な前方視界を確保し、広い脚の間隔は地
上および離着陸時の安定に寄与した。
　最初の２７５機はレンジャーＬ−４４０を装備し、ＰＴ−１９と命名された。量産はフ
ェアチャイルド製のレンジャーＬ−４４０エンジンを装備したＰＴ−１９Ａとして３１８
１機が発注され、加えてエアロンカ社で４７７機が、セントルイス航空工業で４４機が生
産された。９１７機生産されたＰＴ−１９Ｂは計器飛行用の装備をつけ前席には折りたた
み式の覆いが装備された。
　その後エンジンの生産が不足することを懸念して、２２０馬力のコンチネンタルＲ−６
７０星型エンジンを装備した型がＰＴ−２３として導入された。総計８６９機のＰＴ−２
３が生産され、更に計器飛行装備のＰＴ−２３Ａが２５６機生産された。ＰＴ−２３の生
産はフェアチャイルドおよびエアロンカ社で行われた。