ポリカルポフＰＯ−２
ポリカルポフＰＯ−２は１９２８年にポリカルポフの指導により製作され、のちに世界中に最も知られた航空機となった。
当初はＵ−２型と命名され,この名称は３５年間続いたが、ポリカルポフの死後、その名前を残すためにＰＯ−２と再命名
された。
Ｕ−２は初歩訓練機として開発され、飛行特性はスピンからの回復は容易など、良好な飛行性能を持っており、経験の浅
いパイロットに対しても寛容で、更に離着陸性能が良好なために不整地からの離着陸も容易だった。
構造は典型的な木製構造と羽布張りの典型的な複葉機で、当初装備されたエンジンＭ−１は空冷１００馬力で、その後改
良型のＭ−１１Ｄ５では１２５馬力となり、独ソ戦では３５０Ｋｇの爆弾を積んで夜間爆撃機としても使用された。また
後方席に機銃を備えた型はＵ−２ＢＳと呼ばれた。
Ｕ−２は１９５３年まで生産され、総計４０．０００機以上が生産された。
写真資料はフランス、パリ郊外ののラ・フェルテ・アレイス在籍機、２枚目の写真はフロートを装備した水上機型。
   　諸元一般
         乗員　　２名　（訓練生および教官）
         全長　　　　　　　８．１７ｍ
         全幅　　　　　　１１．４０ｍ
         最大離陸重量　　　１．３５トン
         エンジン　　シュベトソフ　Ｍ−１１Ｄ５　５気筒
                     空冷星型　１２５馬力
         性能　　最大速度　　　１５２Ｋｍ
         武装　　７．６２ｍｍ機銃　×　１
         　　　　爆弾　５０Kg　×　７