ロッキードＰ２Ｖネプチューン

アメリカ海軍の陸上飛行場を基地とするパトロール爆撃機の開発は第二次大戦の初期に開始された。
当初の開発優先度は低く、ロッキード・ベガ を基本としたＰＶ−２ハープーンとして完成したが、
アメリカ海軍は１９４３年の２月に更なる高性能製作かつ整備が容易の機体をＸＰ２Ｖとして仕様
書を出し、１９４４年の４月に１５機が契約された。
最初の機体は１９４５年の５月に飛行し、１９４６年に生産に入り、１９４７年に実戦配備された
更にＰ２Ｖ−５Ｆからピストンエンジンとジェットを装備した最初の機体となった。
ピストンエンジンのみで飛行する際には、ジェットエンジンＪ−３４には蓋がされエンジンのウイ
ンドミルを防いだ
加速と安全のために離陸時にはジェットは９７％の出力を出し、巡航にはいると停止され、
１５０ｍ以下での作戦時にはジェットはアイドル状態で主エンジンのトラブルに備えた。
生産第３号機は長距離航法、海軍の最新型機を宣伝するために選定され、この機体は報道関係者へ
の発表に当たりＴｈｅ　Ｔｒｕｃｕｌｅｎｔ　Ｔｕｒｔｌｅ と名前がついた
特設タンクが機体の空いたスペースに設置されたＴｈｅ　Ｔｕｒｔｌｅ は１９４６年の９月９日に
４名の乗員とともにオーストラリアのパースからＲＡＴＯを使用して離陸し、２日と半日
（５５時間１８分）後にはオハイオ州コロンバスに着陸した。飛行距離は18.083．6Km　この無給油
飛行記録は１９８６年にＢ−５２が行った長距離飛行に破られ、ピストンエンジン機としては１９
８６年にバートルータンのボエージャーに破られるまでの最長記録だった

   　諸元一般
        　乗員　７〜９名
　　　　　全長　２７．９４ｍ
　　　　　翼幅　３１．６５ｍ
　　　　　最大離陸重量　　３５．２４０Kg
　　　　　エンジン　　　2 ×J-34 turbojet, 2 × Wright R-3350-32W  3,700 hp 
　　　　　性能
　　　　　　　　最大速度　　 (586 km/h) (all engines)
　　　　　武装
　　　　　　　　70 mm　 ロケット弾
　　　　　　　　爆弾　：3,629 kg　一般爆弾、　爆雷、　魚雷を含む