メッサーシュミットＭｅ４１０　
メッサーシュミットＭｅ４１０ホーニッセ（すずめ蜂）は、前作で失敗作であったＭｅ２１０か
ら開発されたドイツの重戦闘機兼電撃爆撃機で、１９４２年に初飛行し１９４５年に退役するま
で第二次大戦中ドイツ空軍で使用された。
前作Ｍｅ２１０の計画は１９３９年から開始されていたが、試作機は空中安定が悪く、大量生産
に入ることは考えられなかった。そこでＭｅ２１０ＣとＤ型で改修が試みられ、初期の型に比較
して大幅な改善が見られたので、Ｍｅ２１０Ｄ型の改修型を新型のＭｅ４１０として生産に入る
ことが決定された。新型は延長された胴体と前縁スラットを装備し、これらの装備はＭｅ２１０
で試験され、画期的に性能が向上することが確認されていた。
Ｍｅ２１０とＭｅ４１０の違いは、より大きく出力の大きいダイムラーベンツＤＢ６０３Ａへの
換装で、このエンジンは１７５０馬力を出し、Ｍｅ２１０ＣのダイムラーベンツＤＢ６０５の１
４７５馬力に対し、エンジンの性能向上はＭｅ４１０の最大速度を６２５Ｋｍとし、巡航速度は
５７９Ｋｍとなり、上昇力、実用上昇限度ともに大幅に向上させた。　
武装は機首下の爆弾倉に、より多種の武装を搭載できるという点では改善され、より大きなエン
ジンは改修による重量増加を補ってあまりあった。
Ｍｅ４１０は当初の電撃爆撃機構想とは別に、２基の２０ｍｍ機関砲を機首下の武器倉に装備し、
アメリカ空軍の昼間爆撃に対しても使用され、中には５０ｍｍ砲を装備した型もあり、爆撃機の
編隊を崩すために翼下に４基の２１ｃｍロケットを装備した機体も多数あった。　
１９４４年の夏になると、Ｍｅ４１０はヒトラーお好みである電撃爆撃機としては限界となって
帝国防衛の任務から外されて生産は終了し、その後は連絡業務のみに使用された。
１９４４年の夏に生産は終了し、その生産数は１．２００機に達した。
写真の機体はイギリス、コスフォードのロイヤル・エアフォース・ミュージアム（英国空軍博
物館）の展示機。
　
         諸元一般　　　　乗員　　２名　　（主および副操縦士）
　　　　　　　　　　　　 全長　　　　 １２．５６ｍ
　　　　　　　　　　　　 翼幅　　　　 １６．３４ｍ
　　　　　　　　　　　　 最大離陸重量　１１．２４４Ｋｇ
　　　　　　　　　　　　 エンジン　　　ダイムラーベンツＤＢ６０３Ａ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　液冷　Ｖ型　１２気筒　×　２
　　　　　　　　　　　　 性能　　　  最大速度　　　　　６２４ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　航続距離　　　　　２．３００Ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 実用上昇限度　　　１０．０００ｍ
　　　　　　　　　　　　 武装　　　  爆弾　　　　　　１．０００Ｋｇ