メッサーシュミットＭｅ２６２は世界最初に実戦参加したターボジェット戦闘機。
　第二次大戦中１９４４年に出現し、ドイツ空軍の戦闘機、爆撃機、偵察機、迎撃機をこ
なせる万能機となった。出現が遅かった故にあまり戦争に影響は与えられなかったが、メ
ッサーシュミットＭｅ２６２の損害１００機以上に対し、５０９機の連合軍機を撃墜した
といわれる。
　メッサーシュミットＭｅ２６２の開発は大戦が始まる前にプロジェクトＰ１０６５とし
て開始されていた。最初の設計は１９３９年に完了しており、その設計は実際に就役した
機に非常に似通っていた。新しいジェットエンジンの問題を含む諸問題で開発が遅れ、ま
たエンジン開発の予算も、高官達が戦争は在来の機材だけで容易に勝てるとの見込みから
不足した。１９４３年に生産型メッサーシュミットＭｅ２６２が初飛行したが、この時点
でもエンジン開発の遅れ等の事情が計画を大幅に遅らせていた。
　メッサーシュミットＭｅ２６２の最初の試験飛行はＢＭＷ００３の搭載を予定していた
が間に合わず、１９４１年４月１８日にＪｕｍｏ２１０ピストンエンジンを機首に装備し
て開始された。
　このエンジンはＢＭＷ００３が装備された後も安全策のために残され、実際に最初の飛
行でＢＭＷ００３エンジンが停止した際に役立ち、１基のエンジンでの着陸に成功した。
　ＢＭＷ００３エンジンは不安定だったため、新たに入手可能となったユンカースユモＪ
ｕｍｏ００４エンジンに換装された。試験飛行が続行されたが、エンジンは引き続き不安
定だった。エンジンの不足は戦略物資、たとえば高温に耐えられる金属等の不足に起因し
ている。
　エンジンが完成後も、実用寿命は５０時間とみられ、事実ほとんどの００４は１２時間
の使用にしか耐えられなかった。パイロットが慣熟すればエンジンの寿命は２０−２５時
間となった。エンジン交換の時間は３時間とされていたが、実際には不完全な部品や不適
切な地上要員の訓練が原因で８〜９時間だった。
メッサーシュミットＭｅ２６２の滞空時間は６０〜９０分だった。

一般性能
　全長１０．６０ｍ、翼幅１２．６０ｍ、全高３．５０ｍ、
　全備重量７．１３０キロ
　エンジン２×ユンカースＪｕｍｏ００４
　最大速度　900 km/h (559 mph) 
　航続距離　1,050 km (652 mi) 
　実用上昇限度　11,450 m (37,565 ft) 
　上昇率　1,200 m/min (3,900 ft/min)