メッサーシュミット１０８"タイフン"
メッサーシュミット１０８"タイフン"は、ドイツの単発スポーツ、旅行機で、ババリア航空機の
ウイリー・メッサーシュミットにより設計され、１９３４年に初飛行し、主としてドイツ空軍で、
個人の連絡、旅行機として使用された　
メッサーシュミット１０８"タイフン"の構造は全金属製で、次のメッサーシュミット１０９は同
様の設計方式が多用された。
当初はＭ−３７と呼ばれ、ヨーロッパにおいて行われた第４回国際旅行機企画の競作に参加した
機体で、原型はヒルト倒立Ｖエンジンと３枚プロペラを装備し、１９３４年の春に初飛行した。
競作ではより軽い機体には勝てなかったが、Ｍ３７はその性能に着目され、以後は記録飛行の機
体として選定されることが多くなった
　タイフンはドイツ語の台風を意味し、２度目に世界一周をした女性パイロットのエリー・バイ
ンホルンによって名付けられた。
　大戦中、メッサーシュミット１０８の生産は占領下のフランスでも行われ、フランスでは、戦
後もノール１０００として生産が継続された。
　写真の機体はドイツ、ミュンヘンの航空博物館、およびスイス、ルツェルンの交通博物館に展
示されているメッサーシュミット１０８。
　　　　　
　　　　　諸元一般
　　　　　　　　乗員　　　１名
　　　　　　　　全長　　　８．３ｍ
　　　　　　　　翼幅　　　１０．５ｍ
　　　　　　　　全備重量　　１．４００Ｋｇ 
　　　　　　　　エンジン　　　アルグス　Ａｓ１０　　
　　　　　　　　　　　　　　　空冷倒立Ｖ型　２４０馬力
　　　　　　　　性能　　　最大速度　　　３１５Ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　航続距離　　　１．０００Ｋｍ