モラン・ソルニエーＭＳ４０６
モランソルニエーＭＳ４０６は１９３５年８月８日にＭＳ４０５として初飛行したフランスの戦
闘機の発展型で、モランソルニエー社により１９３８年から製作が開始された。　
１９３８年に就役し、数の上では第二次大戦開始時の最も重要な戦闘機だったが、同世代のメッ
サーシュミット１０９Ｅに比較して、低出力、弱武装で、防弾装備も劣っており、１９４０年の
フランスの戦いでは、１８３機の撃墜に対し、３８７機が空中や地上で失われた。　
１９３４年にフランス空軍の航空技術局は単座、単葉、引込脚の全く新しい機体の試作要求書を
発行し、この要求に対するモランソルニエーの回答はＭＳ４０５で、羽布張りの後部胴体と、合
板に薄いジュラルミンの板を接着した木製構造を持つ機体は、新型のイスパノスイザＨＳ１２Ｙ
−ｇｒｓを装備し、１９３５年の８月８日に初飛行した。
その後、重量軽減のために翼の構造を変え、引込式のラジエターを胴体下に装備し、エンジンは
ＨＳ１２Ｙ−３１、８６０馬力エンジンとした機体の速度はＭＳ４０５よりも８ｋｍ早くなり、
これらの改修を施したＭＳ４０５が正式にＭＳ４０６となった。
武装はプロペラ軸を通して発射する２０ｍｍイスパノスイザ機関砲と、両翼の７．５ｍｍ機銃
だった。
１９３０年代の後半にはドイツとの戦争勃発は明らかとなり、フランス空軍は１９３８年に
１．０００機の生産発注をしたが、モランソルニエー社は自身の工場だけでは生産に応じきれず、
ナザーレの国営ＳＮＣＡＯ社にも生産を移した。
生産は１９３８年の後半に開始され、最初の機体は１９３９年の１月２９日に飛行した。
ＭＳ４０６の生産は１９４０年３月に終了し、総生産数は最初の発注数１０００機と外国向けの
７７機だった。
 写真の機体はフランス、パリ郊外のル・ブルジェー航空博物館展示機。
　
　            諸元一般
　　　　　　        乗員　　　　１名
　　　　　　        全長　　　　８．１７ｍ
　　　　　　        翼幅　　　　１０．６２ｍ
                    全備重量　　２．４２６ｋｇ
                    エンジン　　ヒスパノスイザ１２Ｙ３１　
                                液冷Ｖ型１２気筒　８６０馬力
                    性能　　　　最大速度　　　　４８６ｋｍ
　　　　　　　　　　　　        航続距離　　　　１０００ｋｍ
　　　　　　        武装　　　　２０ｍｍ機関砲　×　１
　　　　　　　　　　　　        ７．５ｍｍ機銃　×　２