クレムＬ２５
クレム軽飛行機製作所は、以前はツエッペリン社やダイムラー航空機の技師だったハンス・クレム
によって１９２６年に設立され、１９３０年代にスポーツ機や旅行機の製作を手がけたドイツの航
空機製作所で、ダイムラー社で働いているあいだにクレムは強度と重量軽減を満たす、木製構造の
軽飛行機を開発した。
この機体は製作が容易で、軽量、軽翼面荷重で空力的に効率が良く、低出力のエンジンでも十分飛
行出来る機体となるはずだった。　
クレムの最初の設計は、７．５馬力のインデアン・モーターサイクルエンジンを使用したＬ１５で、
この機体は１９１９年の初頭に１２馬力のハーレー・ダビッドソンのエンジンで飛行した。　
クレムは、Ｌ１５のために製作が容易な４角形断面の筒状胴体を設計し、更にＬ２０を設計し、生
産のために彼の会社を立ち上げた。　
Ｌ２０は２０馬力のフェルディナンド・ポルシェ設計のエンジンを装備し１００機以上製作された。
さらにＬ２０からＬ２５が開発され、この機体はクレムの設計による最高の機体で、１４種の異な
るエンジンを装備可能で、１９２８年―１９３９年の間に７００機以上生産され、製造権はイギリ
スとアメリカにも売却された。イギリスでは、ＢＡスワローとしてライセンス生産された。
Ｌ２５は、簡単な曲技飛行も行え、練習機として、またスポーツ機としても広く使用された。多く
の飛行競技会にも出場し、いくつかの長距離飛行記録を立てた。
写真の機体はドイツ、ミューニッヒ(ミュンヘン)のドイツ博物館展示機。

                諸元一般
                      初飛行　　　　　１９３５年
                      翼幅　　　　　　１３ｍ
                      全備重量　　　　７２０ｋｍ
                      速度　　　　　　１４０ｋｍ
                      エンジン　　　　ヒルト直列　ＨＭ６０Ｒ   
                                      ７５馬力