１００式司令部偵察機（キー４６）

本機は特に三型（キ46-III）に代表される高速性を追求したゆえの細身で流線型の胴体と、空気力学に基づいた新設計のエンジン
カウル（ナセル）、特徴的な尾翼といった従来の日本機とは異なるスマートな外見的特長を持ち、性能面でも連合軍の邀撃戦闘機
を振り切る高速性、優秀な高空性および上昇限度、長大な航続距離を有していた。太平洋戦争開戦前から終戦に至るまで常に第一線
で活躍し続けた、開発思想・機体設計・性能・外観・戦歴ともに旧日本陸海軍を代表する傑作機である。
また、性能向上を狙った改良（機体及び各型の特徴）も重ねられ、大戦末期には機首に機関砲や、機体上部に「上向き砲」といった
重武装を施した対大型爆撃機邀撃戦闘機型も生産され、日本本土防空戦ではB-29撃墜の戦果を記録した他、最末期には極少数機が
特別攻撃隊の特攻機として使用された。
試作機・増加試作機を除く全生産機数は計1,742機（一型34機、二型1,093機、三型613機、四型4機）。

　　　　　　　　　　　　　全幅：14.70m
　　　　　　　　　　　　　最高速度：604km/h(5,800m)/630km/h(6,000m)
　　　　　　　　　　　　　航続距離：2,474km/4,000km（落下タンク装備）
　　　　　　　　　　　　　発動機：ハ102/ハ112-II（出力1500HP）