ＤＨＣ−１チップマンク
ＤＨＣ−１チップマンクは、タイガーモスの後継機としてカナダのデハビランド・カナダ社で
開発され、１９４６年５月にトロントのダウンズビューで初飛行した。１４５馬力のジプシー
メジャー８を装備し、構造は全金属製、２座の尾輪式で、翼はメインスパーより後ろは羽布張
りで、同じく羽布張りの操縦翼面を持つ。
２機のチップマンクがイギリスでテストされ、同機はイギリスおよびカナダ空軍で採用された。
１９５０年以後、チップマンクは民間機として訓練、曲技、農薬散布に使用された。
最後のチップマンクは、イギリス空軍と陸軍のヒストリックフライトのパイロットにたいする
尾輪式機の訓練のために使用された。　
模型の世界で一般的なスーパーチップマンクは、数機がアメリカで改造されたもので、大出力
のエンジンに換装し、引込脚やクリップ（短縮）した翼端を持つ単座機で、赤、白、青を基準
としたサンバースト塗装のアートショールの乗機として知られている。　
生産はカナダのダウンズビューで１９５６年までに２１７機、　全部で１０００機がイギリス
で製作され、更にポルトガルでも６６機が製作された。

　　　　諸元一般　ＤＨＣ−１　チップマンク
　　　　　　　乗員　２名
　　　　　　　全長　７．７５ｍ
　　　　　　　全幅　１０．４７ｍ
　　　　　　　最大離陸重量　９９８Kg
　　　　　　　エンジン　　デハビランドジプシーメジャー　１Ｃ　１４５馬力
　　　　性能　　　
　　　　　　　最大速度　　　　２２２ Km
　　　　　　　航続距離　　　　４４５ Km