Ｃ−１１９フライング・ボックスカー
Ｃ−１１９フライング・ボックスカーはフェアチャイルド社の前作Ｃ−８２パケットを原型として開発
された双発、双ブームの輸送機で、人員、貨物、傷病兵、機材、貨物輸送などや、胴体後方に設置され
た開閉式のクラムシェルドアーを使用してパラシュート降下兵の搬送に使用された。
開発に際し、Ｃ−８２の２１００馬力Ｒ−２８００エンジンに対し、Ｃ−１１９では３５００馬力のプ
ラットアンドホットニーＲ−４３６０を装備し、最初のＣ−１１９は１９４７年の１１月に初飛行し、
１９５５年に生産が終了するまでに１．１５０機のＣ−１１９が生産された。空軍はＣ−１１９、海軍
ではＲ４Ｑと呼ばれ、空軍は朝鮮戦争時に輸送機として広範にこの機体を使用した。
ベトナム戦争ではＡＣ−１１９Ｇ，シャドウ輸送機として、またＡＣ−１１９Ｋ，ガンシップとして、
各銃あたり１分間に６０００発の発射能力を持つ側方に搭載されたガトリング砲を装備して再び戦闘に
参加した。
 フライング・ボックスカーのもっとも有名な業績は、世界で最初に宇宙から帰還したカプセルを空中で
 回収したことだろう。
１９６０年の８月１９日に、ホノルルの南西海面でパラシュート降下してくるディスカバリー１４号の
カプセルを高度８０００フィートで回収することに成功した。
２００４年の映画フライト・オブ・フェニックスにも登場し、この映画では１９６５年の同名の映画に
使用されたＣ−８２に変えてＣ−１１９が使用された。
写真資料はジョージア州アトランタ南東１５０Ｋｍほどの所にある、ワーナーロビンス空軍博物館に展
示されているＣ−１１９。
　　　諸元一般
　　　　　　乗員　　　５名、　降下兵　６２名、ないし　傷病兵用担架３５
　　　　　　　　　　　積載量　　　　　　　　４．５トン
　　　　　　全長　　　　　　　　　　　２６．３７ｍ
　　　　　　全幅　　　　　　　　　　　３３．３ｍ
　　　　　　最大離陸重量　　　　　　　３４トン
　　　　　　エンジン　　　　　　　　　プラットアンドホットニーＲ−４３６０
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空冷星型　　　３５００馬力
　　　　　　性能
　　　　　　　　　　　最大速度　　　　　　　　　４５０Ｋｍ
　　　　　　　　　　　航続距離　　　　　　　３．６７０Ｋｍ