Ｂ−１７
Ｂ−１７はアメリカで最初に大量生産された４発爆撃機で、大戦中にヨーロッパ、太平洋等と、あらゆる戦場で使用され、とり
わけ映画「メンフイス・ベル」「頭上の敵機」など、ヨーロッパの戦いで、ドイツの工業地帯にたいする昼間精密戦略爆撃の場
面と重なる印象が強く、現在に至るまで最も記憶に残るべき航空機の一つとされている。
Ｂ−１７の試作機原型ボーイングモデル２９９は１９３５年７月２８日に初飛行し、この機種に対する軍の競争試作では、競合
するダグラスＤＢ−１とマーチンモデル１４６に対してはボーイングの設計は明らかに優れており、軍はその高価格に多少の難
色を示したが正式に採用された。
その後の開発に伴い最初の試作機は事故で失われたが、増加試作機のＹＢ−１７の製作が行われ、より強力なエンジンライトＲ
−１８２０を装備した制式採用された最初のＢ−１７が、１９４１年１２月７日に就役した。
真珠湾攻撃の後に生産は加速的に増加し、Ｂ−１７は１９４５年の５月に生産が終了するまでに１２．７００機が生産された。
Ｂ−１７はしばしばＢ−２４やイギリスのランカスターと比較される。
Ｂ−１７は、これらの機種に比較して爆弾搭載量は少なく、航続距離も短いが、飛行は容易で、高高度飛行性能に優れ、戦闘時
のダメージにも強かった。
Ｂ−１７は生産上いくつかの大きな設計の変更があり、増加試作型のＹＢ−１７，そしてより洗練されたＢ−１７Ｆとなり、最
終的に正面からの攻撃に対処するために、機首下部に１２．７ｍｍ機銃２丁の動力砲塔を装備したＢ−１７Ｇ型に集約され、こ
の型だけで８．６８０機が生産された。
派生型としてはエンジンを液冷のＶ−１７１０を装備したＸＢ−３８，爆撃機援護のために多銃装備したＹＢ−４０があるが、
ＸＢ−３８はエンジンの不足により更なる開発は破棄され、ＹＢ−４０は、その搭載する１１．０００発の弾薬は通常のＢ−１７
Ｆよりも４．５トンの重量増加をもたらしたため実用にはならず、爆撃行にＰ−５１の援護がはじまると同じく破棄された。
別にＵボートの基地を攻撃、破壊するために、５．４トンの爆薬を搭載した無線操縦のＢ−１７もテストされたが、この機体の
飛行中に空中で爆発する事故があり、パイロットを務めていたＪＦケネディーの実兄が死亡するというエピソードを残している。
　　　　　諸元一般
　　　　　　　　乗員　　　　１０名（パイロット、航空士、爆撃手、航空機関士、銃手、無線係等）
　　　　　　　　全長　　　　　　　２２．６６ｍ
　　　　　　　　全幅　　　　　　　３１．６２ｍ
　　　　　　　　最大離陸重量　　　２９．７トン
　　　　　　　　エンジン　　　ライトＲ−１８２０　空冷星型　１．２００馬力　×　４
　　　　　　　　性能　　　　最大速度　　　　　　　４６２Ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　巡航速度　　　　　　　２９３ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　航続距離　　　　　　３．２１９Ｋｍ
　　　　　　　　武装　　　　１２．７ｍｍ　機銃　　×　　１３
　　　　　　　　　　　　　　爆弾最大　　　　　　　７．８トン